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想創(chuàng)業(yè)，首先樹立你的個人品牌
圖片來源：Photograph by Adrianna Williams — Getty Images去年秋天，我受邀前往《別獨(dú)自用餐》（Never Eat Alone）一書作者凱斯·法拉奇位于好萊塢山的豪宅參加一場高端活動。來自全世界創(chuàng)業(yè)和科技領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者均獲邀出席。此次活動旨在幫助我們近距離接觸...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計劃，老實(shí)說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經(jīng)濟(jì)低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國勞工統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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4G能給中國帶來什么
中國移動（China Mobile）即將發(fā)布iPhone的消息鋪天蓋地，讓人喘不過氣來。誠然，對于世界最大的運(yùn)營商中國移動和蘋果公司（Apple）而言，這絕對算得上是大新聞，可惜大家早就聽膩了。近來對于中國移動通信界真正的里程碑事件是——4G網(wǎng)絡(luò)牌照即將發(fā)布。其它國家的手機(jī)用戶對4G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)習(xí)以為常...
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想漲工資怎么談
親愛的安妮：您網(wǎng)站上的一篇名為《Y一代女性正在縮小收入差距》的文章，引起了我的共鳴。我是一名26歲的女性電子商務(wù)經(jīng)理，我的收入比我在自由市場的價值低了約20%——至少，根據(jù)我做的所有調(diào)查（以及我交流過的兩名招聘人員）來看是這樣。事情是這樣的，2009年的時候，我只有一年的工作經(jīng)驗(yàn)，而且在經(jīng)濟(jì)危機(jī)最為...
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Y Combinator合伙人：新創(chuàng)企業(yè)要成功，不能偏離這7條原則
Y Combinator合伙人，世界級創(chuàng)新大師邁克爾·賽博爾為參加硅谷TechConneXt峰會的企業(yè)家們上了一堂精彩紛呈的創(chuàng)業(yè)課。Y Combinator是一家種子加速器，曾推動多家初創(chuàng)公司獲得驚人的成功。賽博爾以已故的塞隆尼斯·孟克表演爵士樂《勇往直前》(straight no chaser)的...
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Y世代女性如何縮小收入差距
我的一位朋友最近和我談起了她的一位男同事，這位男同事比她晚一個月入職?！八蛩阍诿魈炜冃Э己藭r提出加薪10,000美元的要求，”她抱怨道?！拔艺娌荒芟嘈潘麜@么做。我想不到他到這里剛7個月就要求加薪。”上周二是同酬日（Equal Pay Day），這凸顯了一個事實(shí)，2013年女性仍需付出更大的努力才...
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想提高品牌影響力，需要籠絡(luò)這類消費(fèi)者
11月11日，中國再次迎來零售盛會“雙十一”，去年的“雙十一”成績十分亮眼，銷售額達(dá)到“黑五”和“網(wǎng)絡(luò)星期一”之和的兩倍之多。伴隨“雙十一”活動，中國本土品牌與國際品牌也日益將目光投向了一類新生的消費(fèi)群體，這群人在市場上影響力巨大，但很難被收買。“需要與意見領(lǐng)袖建立關(guān)系，而且是切實(shí)的關(guān)系?！彪娮由虅?wù)...
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中國奢侈品報告：數(shù)字化與Y世代帶來的新革命
如果說，2017年是奢侈品巨頭們大肆施展“翻身仗”的變革之年，那么截至今年年初，行業(yè)的全面復(fù)蘇則是對它們的最好褒獎。以當(dāng)今全球體量最大的奢侈品集團(tuán)LVMH為例，其于過去一年內(nèi)銷售額同比增長13%，達(dá)426億歐元；與此同時，作為其最強(qiáng)勁競爭對手之一，開云集團(tuán)的增速甚至更勝一籌——全年銷售額增長27.2...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機(jī)等核心零件成本...
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